1月31日，江西省政協十屆五次會議在南昌召開，民建江西省委會向大會遞交提案，建議儘快出臺《昌北臨空經濟園區發展規劃》和相關配套政策，打造南昌昌北臨空經濟園區。
隨著我國中部地區崛起戰略的實施，以及《鄱陽湖生態經濟區規劃》的逐步落實，大量資金、技術和優惠政策將向中部地區傾斜。南昌作為江西的省會城市，具有承接東西、關聯南北的樞紐作用。這些都為臨空經濟園區的發展提供了良好的政策條件。
隨著國際航空港的開通，南北與東西鐵路動脈的交匯，國際集裝箱碼頭的運營，高速公路網的架構，南昌構建起通暢快捷的立體交通網，經1小時航程、6小時地面路程即可通達周邊8個省會城市或直轄市的夢想變為現實。這個區域聚集著4.6億人口，蘊涵著每年12萬億元工業品的消費潛力。
為此，民建江西省委會建議，借鑒武漢經驗儘快出臺《昌北臨空經濟園區發展規劃》，明確園區產業應依託昌北國際機場、周邊鄉鎮，整合現有資源，重點發展航空製造業、汽車製造業、通信設備製造業、生產服務業、花卉種植業、特色農業等。
民建江西省委會還建議江西省應出臺一系列政策保證昌北臨空經濟園區的發展，這些政策應包括在土地劃撥、資金投入、減免稅收、特許經營權、折舊上的優惠等，給予臨空產業寬鬆的環境，以此鼓勵和扶持相關產業的成長。目前，航線航班少、客貨運輸量小、發展不穩定等問題，嚴重制約了昌北國際機場的發展。為此，必須要設立航空發展專項資金，即由政府財政出資，專款專用，設立對新開航線在初始培育期的補貼，以扶持和鼓勵航空公司多開闢新的航線、航班。
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