壮志凌云 亲历的民航强国之崛起

作者:郑灵   信息来源:民建中央网站   发布时间: 2019年10月21日
  
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  我出生在上世纪八十年代。我这代人,尤其像我这样的纯理工科男生,从小就向往蓝天,树下凌云壮志,要飞上蓝天,要做飞行员,要为祖国航空航天事业贡献青春。

  个人的命运永远和国家、和时代联系在一起。中华民族的伟大复兴,就是祖国和时代赋予我这一代青年最好的契机。紧紧抓住机会,就能以此为支点,实现报效祖国的赤诚心愿。

  祖国的崛起和强大为有志青年提供了大量成功的机会

  我的家庭非常普通,父母亲是双职工。上世纪八十年代,母亲所在的纺织行业因为改革转型出现了行业退化。她下岗后再就业,成为了一名幼儿教师。九十年代中,父亲所属的上海电子仪表行业也遭受了一些冲击,他成为了“四零五零”下岗工人,后续也经历了社会再就业。下岗大潮,给我的家庭带来了打击,但父母亲并没有怨天尤人,更没有因此消沉。受到家庭氛围的感染,我也下定决心。一定要好好学习,用知识改变命运。伟大的时代、伟大的祖国,不会辜负每一个远大的理想。

  高考顺利,我被同济大学建筑与城市规划学院录取,主修城市规划专业。虽然大学学费不低,但学校为我提供了助学贷款,这是国家对年轻学子的关怀,这让我能够在大学里专心读书,全力拼搏,燃烧自己所有的热情。1999年至2004年五年本科期间,我系统性地学习了建筑学和城市规划设计知识,我也参与了不少实践规划项目:2000年参与浙江杭州萧山区控制性详细规划设计;2001年参与上海老城厢整体绿化改造项目设计;2002年参与浙江遂昌县城镇体系规划设计;2003年参与上海市临港新城城市设计规划项目设计。

  毕业那年,我已经提前进入同济大学建筑与城市设计研究院实习,同时也被杨浦区城市规划管理局录取。大学期间学到的本领让我可以实现经济上独立,我还早早地还清了所有的助学贷款。

  祖国的民航事业快速发展让更多专业青年人才在热爱的领域施展才华

  1957年,周恩来总理对民航提出“保证安全第一、改善服务工作、争取飞行正常”的要求,精准概括了中国民航工作的主要目标,成为全体民航人始终遵循的准则。

  由于中国民航大发展,民航机长数量缺口较大,许多国内航空公司开始接受“大改驾”飞行学员。毕业那年,我的职业道路来了个180度转弯。上海航空公司计划从同济大学本科毕业生中挑选身体条件符合要求的理工科男生,送出国培训获得国际上通行认可的飞行驾照后,回国参加民用航空运输飞行工作。这就是我小时候的梦想啊。我毅然报名参加,并最终通过了所有的面试、考核和体检,顺利成为了一名民航飞行学员。

  “高收入”绝对是民航飞行员的第一标签。在国外,虽然许多人渴望获得这个高收入的工作机会,但国外飞行员的养成花费是一笔巨大的支出且必须由本人支付,这一强烈排他性职业门槛让绝大部分国外青年对飞行员这一职业望洋兴叹。而在中国,民航飞行学员“大改驾”所产生的培训费用完全由航空公司承担,这给了我和其他同样拥有蓝天梦想的年轻人一个宝贵的机会。

  中国特色社会主义制度的优越性在此刻优势尽显。能够有幸加入中国民航飞行员队伍,我心怀感恩,感谢国家给我机会,我愿意为之奋斗和奉献自己的全部。

  祖国的民航强国战略快速发展让中国在国际航空舞台上无比自信

  航空业是发源于西方的现代工业,在中国国内运行的商用航空器主要来自美国的波音和欧洲的空中客车两大飞机制造巨头。

  我就职于上海航空公司。2008年,在国资委指导下,东上航两大上海基地航空公司合并,这为后期中国东方航空公司这一央企航空公司转型为国际超级承运人打下了坚实的基础。

  伴随着企业的成长,我作为一名普通的飞行员,也在不断成长、成熟。公司给予我非常多的机会,发挥自己英语和飞行技术特长,我在2009-2011年有幸多次参加波音B737飞机交付工作。

  2011年,我成为一名波音B737客机的责任机长;2014年,我又成为一名飞行教员,可以实施针对飞行学员的训练和带飞。2014年我也参与了基层飞行队伍的管理工作,在基层的岗位上不断践行自己最初的理想:安全飞行,奉献蓝天。

  国家和企业对年轻人的培养是全方位的,中国东方航空公司并没有给自己的员工任何职场上的限制。相反,各种培训机会非常多,每一个年轻人都可以找到真实的自我,挥洒自己的光和热。飞翔在蓝天下,我又有了新的志向。

  

  2015年,作者在美国转场训练,抓住巡航的一分一秒学习航空理论知识。

  2016年,我有幸从一名普通的飞行运行执行者和基层队伍管理者转型成为东航机关基层干部,于是,我有更多的机会接触中国民用航空最前沿的审定项目。近距离了解中国航空业的发展现状,有机会通过实际比较获知中国民航和国外领先技术水平的差距水平。

  2018年我前往美国通用电气公司,学习GE发动机研发,学习世界500强企业的管理经验。“师夷长技”永远不晚,中国的北斗卫星正在迎头赶上美国GPS老大哥的步伐,中国商飞和中国商发一定可以为中国航空航天事业写上浓墨重彩的一笔。中国民航在不久的将来一定会实现更大的发展,中国的航空安全记录一定会持续刷新全世界的记录。

2016年,笔者荣获上海航空公司十佳青年称号。

  记得,我曾和美国通用电气工程师有过一次探讨,话题是关于中美经济地位之争。话语交锋中可以看出,山姆大叔已经不那么淡定和大度了。相反,中方的航空专家和我们航空公司工作人员,都显得谦虚、宽容又不失民族自豪感,这种自信从何而来?这种无与伦比的自信是来自祖国的强大和中华儿女与生俱来的民族精神。

  作为一个中国人,我骄傲;生在改革开放的年代,我幸运;成为一个民航人,我幸福。我看到我的父亲母亲坚韧耐劳,我看到我的伙伴激情迸发,我们正全力冲刺,拥抱中华民族伟大复兴的时代,我们胸怀志凌云,我们用青春谱写凌云壮志,让祖国航天事业的明天更辉煌,让祖国的明天更强大。

  (作者系民建上海市委委员,民建东航委员会副主委,民建上海市委“一带一路”委员会执行主任,中国东方航空公司运行管理部标准分部高级副经理)

责任编辑:范可新
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